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挂钟为德国造“僧锚”牌,木质外壳,以机芯坠砣为动力,镶嵌玻璃高门。挂钟上部为圆形白色表盘,阿拉伯数字时标;下部中心有圆饼形长杆钟摆,两边为铜坠砣(失一铜坠砣)。挂钟底部有后来中东铁路财物普查登记时烫上去的验记和编码“301”。
中东铁路修路初期,各车站的站房修建多是俄罗斯式“木格棱”木板房。1903年7月全线通车后,这些俄式木板房逐步被改建或新建为砖木结构、覆铁皮瓦顶的新站房。一起,中东铁路管理局依据各站等级,连续为各站房装备了不同的挂钟。扎兰屯站为二等站,装备的即为这种德国造的挂钟。可是,俄国其时规则,每栋砖混新修建一定要通过一年的去湿润和结构“墩实”之后才能用,所以各站房装备挂钟应在1904年今后。
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